载人航天：明天会更好

中国载人航天工程总设计师王永志说过：“长距离的星际旅行尽管在近期还不太现实，但它仍是人类永久的梦想和追求。”采访中，专家们就未来载人航天的几个发展方向发表了观点。

    国际空间站。中国国防科技信息中心副研究员陈有荣告诉记者，2004年1月，布什向全世界宣布的“空间探索新计划”中，第一个目标是在2010年前完成国际空间站的组装任务，实现对俄罗斯、欧洲11国、日本、加拿大和巴西等15个合作伙伴国的承诺。国际空间站今后的研究工作将着重关注空间长期飞行对人体的影响。与此同时，俄罗斯等其他国家对国际空间站的热情同样高涨。建成后的空间站重量达420吨，工作寿命10至15年，最多可接纳6～7名航天员。

    新一代航天器。美国的航天飞机5年后全部退役，“肯定会有一个新的航天飞行器代替”，北京航空航天大学宇航学院副院长黄海教授说。这种新的航天器被美国称为“载人探索飞船”（CEV），2008年前开始飞行试验，在2010年航天飞机退役后，新的CEV将具备把航天员和科学家送往国际空间站的能力。“但这种新型载人航天器的主要用途，是将航天员送入地球以外的月球和火星等其他星体”，陈有荣告诉记者。而布什则称，这将是自“阿波罗”飞船问世以来第一种可将人类送入另外一个星球的载人飞船。

    月球基地。陈有荣告诉记者，2008年前，美国将利用无人探测器对月球表面进行一系列探测，为未来登月做准备；最早在2015年、最晚不超过2020年重返月球，在月球上建立太空基地，实现在月球上生活和工作的目标。

    载人上火星。布什宣布的“空间探索新计划”明确指出，载人航天发展的长远目标是建立月球基地和载人登陆火星，事实上，建立月球基地也正是为载人火星登陆打基础。美国和俄罗斯等国家已达成联合进行火星探测的协议，并制定了载人火星飞行计划，目标是今后30年左右实现载人火星登陆。

    星际旅游。陈有荣介绍道，2001年4月28日，世界上首位太空游客、美国富翁蒂托搭乘“联盟”TM32号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场出发，到国际空间站上旅游观光8天，5月6日返回地面。蒂托此行耗资2000万美元,而他的太空之旅开创了太空旅游的新时代。2002年4月25日～5月5日，世界上第二位太空游客、南非亿万富翁马克·沙特沃斯也在太空度过了10天的时光，其中8天生活和工作在国际空间站上。目前，俄罗斯、美国、日本等国家的许多企业已提出多种低成本、可重复使用的亚轨道飞行器方案并加紧开发。未来20年内，会有更多的人以旅游者的身份进入太空，太空旅游最终将成为一项产业。 (摘自科学时报)